Wird Rosenheim vom Fernverkehr abgehängt?
Vieregg-Studie zeigt, dass die DB den Deutschlandtakt bei den Planungen des Brenner-Nordzulaufs nicht berücksichtigt PRESSEINFORMATION 20-03-22 vom 10. März 2020Bürgerinitiative
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Wackersdorf Symbol des zivilen Widerstandes.
500 Besucher waren am 29.2.2020 im Turner Hölzl Rohrdorf von der Vitalität des ehemaligen Landrates Hans Schuirer und seinen Ausführungen
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Cem Özdemir im Austausch mit den BI´s gegen 3.+4. Brennergleis
PRESSEINFORMATION Brennerdialog vom 1.3.2020PR & Kommunikation Jürgen Benitz-Wildenburg E-Mail: presse@brennerdialog.de www.brennerdialog.de Bürger und Vertreter der Bürgerinitiativen trafen sich am 29.
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PRESSEINFORMATION mit Bildgallerie Brennerdialog 20-02-19 vom 17. Februar 2020
„Des braucht‘s net“ 3.000 Bürger mit 400 Traktoren demonstrierten am Samstag, 15.2. in Rosenheim gegen ein 3.+4. Gleis PR &
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Der Güterverkehr fährt am BBT auch weiter auf der Bestandsstrecke
Der Standard aus Österreich berichtet über die Tunnelprojekte BBT, Semmering und U2. Güterzüge werden freie Kapazitäten auf der Bestandsstrecke nutzen.
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Erhebliche rechtsstaatliche Bedenken zur neuen Maßnahmengesetzgebung
Mit dem „Entwurf eines Gesetzes zur Vorbereitung der Schaffung von Baurecht durch ein Maßnahmengesetz im Verkehrsbereich (Maßnahmengesetzvorbereitungsgesetz – MgvG)“ soll
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Aktueller Stand am Südzulauf
SWZ | Südtiroler Wirtschaftszeitung | 24. Januar 2020 Bozen – Jedes Gipfeltreffen zum Brennerverkehr ist in den letzten Jahren mit
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Über 30000 Unterschriften für die Petition.
Der Bundestag veröffentlichte auf seiner Petitionsseite die aktuelle Mitzeichnerstatistik. Demnach haben sich über 30000 Bürger der Petition angeschlossen. Das ist
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Aktivisten-Treffen zum Jahresabschluss 2019.
Zum Jahresabschluss 2019 am 30. Dezember trafen sich die aktivsten Mitglieder des Bürgerforums Inntal zu einem geselligen Jahresausklang im Gasthof
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84% sind gegen neue Bahntrasse, Online-Umfrage zeigt klares Meinungsbild.
Vom 4. bis 28. November haben fast 3.000 Bürger an der Online-Umfrage des Brenner-Dialogs teilgenommen. 84 % lehnen eine Neubautrasse
WeiterlesenAusbau der Bestandstrecke als Alternative zum Neubau.
Von Grafing bis Kiefersfelden darf nicht ausschließlich eine zusätzliche Neubautrasse geplant werden. Ergänzend muss auch der bedarfsgerechte Ausbau des Bestandsgleises
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