Autor: BuergerN
Gottesdienst Samstag, 31.7.2021 16.00 Uhr.
Als Zeichen der Solidarität mit Menschen und Natur an der geplanten Trasse des Brenner-Nordzulaufs. Auf der Biber an der Wallfahrtskirche
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Wunderwaffe Güterverlagerung ?
„Güter auf die Schiene!“ Kein vernünftiger Mensch wird diese Forderung grundsätzlich ablehnen, denn Gütertransport mit der Bahn verursacht häufig geringere
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Zeit für Bayern, BR Podcast zum Brennernordzulauf.
Heile Welt – ein Feiertags-Feuilleton Im Feiertags-Feuilleton geht es diesmal um die heile Welt. Und natürlich um die Gefahren für
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Pfarrgemeinderat Degerndorf unterstützt Bürgerforum Inntal. OVB gibt Informationen nur verkürzt wieder.
OriginaltextPfarrgemeinderat Degerndorf unterstützt Bürgerinitiative Der Pfarrgemeinderat Degerndorf hat in seiner letzten Sitzung den Beschluss gefasst, die örtliche Bürgerinitiative “Bürgerforum Inntal
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Hoit ma z´samm für unseren Lebensraum ! Protestwelle Brennernordzulauf von Ostermünchen – Oberaudorf am 24.4.21 14 Uhr
ohne Bedarf keine Zerstörung unseres Lebensraumes kein Milliardengrab ohne wirklichen Nutzen für eine bessere Verkehrspolitik im Inntal und Rosenheimer Land
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Rechtliche Schritte gegen Vorzugstrasse ! Wie sich Betroffene helfen könnten.
Die DB Netz AG wird am 13.04.2021 die Vorzugstrasse bekannt geben. Betroffene Grundstückseigentümer, die damit nicht einverstanden sind, haben die
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Trotz freier Kapazität auf der Bestandsstrecke keine Verlagerung des Güterverkehrs. Leserbriefe
Leserbriefe zur Stellungnahme von Dieter Kempf „Vorfahrt für den längsten Eisenbahntunnel der Welt“, erschienen am 18.12.2020 und 19.12.2020 in der
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Präsident des BDI zieht falsche Schlüsse beim Brennernordzulauf
Leserbrief zum Artikel „Vorfahrt für den Brenner-Tunnel“ SZ Prof. Dr. Roland Feindor, Rosenheim 19.12.2020 https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/forum-vorfahrt-fuer-den-laengsten-eisenbahntunnel-der-welt-1.5152478 Dieter Kempf hat in seinem
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Güterverkehr, Nachhaltigkeit und Brenner-Nordzulauf
Güterverkehr, Nachhaltigkeit und Brenner-Nordzulauf Verkehr ist für fast 30 Prozent der CO2-Emissionen in Europa verantwortlich. Der Güterverkehr wächst doppelt so
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